FLEX podporuje Kefico SIM2K-510 (Hyundai a Kia) cez OBD – nový protokol vo verzii 8.28.0.0

Autor:
Obchod SZARBI

Predávame zariadenia na tuning a diagnostiku automobilov. Máme aj ECU súbory pre rôzne druhy vozidiel. Radi sa delíme o vedomosti a pomáhame dielňam aj súkromným osobám pri tuningu vozidiel.

Je to tu! Magicmotorsport dnes (30.10.2026) vydal verziu FLEX 8.28.0.0 s podporou riadiacej jednotky Kefico SIM2K-510 cez OBD. Ide o ECU z dieselov 1.6 CRDi v Hyundaioch a Kiách od roku 2017, na ktorej sa dielne doteraz zasekli – neexistovalo riešenie cez diagnostický konektor. Teraz pripojíte OBD kábel, stiahnete Virtual Read, upravíte súbor a zapíšete ho. Protokol je v balíkoch FLS0.1 a FLS0.5, takže ak máte aktívne predplatné, stačí aktualizácia softvéru.

Najdôležitejšie informácie:

  • Kefico SIM2K-510 cez OBD – Virtual Read, zápis a checksum bez otvárania riadiacej jednotky.
  • Skutočné čítanie na stole (OBD on Bench) – keď pre daný softvér ešte nie je k dispozícii Virtual Read.
  • Automatické odomknutie ECU v prvom kroku postupu, v oboch režimoch.
  • Podporované sú aj verzie CAN-FD – na zápis je potrebný adaptér FLX4.4.
  • Licencia: FLS0.1M/S alebo FLS0.5M/S – protokol je v balíku ECU OBD + Bench a v balíku Full, pre Master aj Slave.
  • Riešenie dostupné iba vo FLEX – Magicmotorsport ho označuje ako „Flex exclusive".

Čo je SIM2K-510 a prečo je to dôležitá novinka?

SIM2K-510 je riadiaca jednotka motora Kefico (skupina Hyundai) montovaná v dieseloch 1.6 CRDi koncernu Hyundai-Kia, aj vo verziách s mild hybridom (MHEV). Nájdete ju okrem iného v Hyundai Kona a Tucson NX4, ako aj v Kia Ceed, Sportage NQ5 a Stonic – teda v autách, ktoré masovo prichádzajú do dielní.

Problém bol v tom, že dlho žiadny programátor nedokázal túto jednotku prečítať ani zapísať cez OBD. Zákazník s Tucsonom 1.6 CRDi kvôli Stage 1 odchádzal z dielne s prázdnou alebo auto putovalo k niekomu, kto mal riešenie „na stole“ a kopu času. Odo dnešného dňa túto tému uzatvára FLEX – a to cez diagnostický konektor.

Ako to funguje v praxi?

Režim OBD – pripojte, stiahnite, zapíšte

  1. Pripojíte FLEX ku konektoru OBD vo vozidle.
  2. Stiahnete Virtual Read – originálny súbor pre danú verziu softvéru, bez fyzického čítania ECU.
  3. Upravíte súbor (sami alebo cez svojho Mastera, ak pracujete na Slave).
  4. Zapíšete cez OBD. Checksum sa vypočíta automaticky.

Orientačné časy uvádzané výrobcom: pripojenie cca 30 sekúnd, čítanie cca 5 minút, zápis cca 10 minút.

OBD on Bench – skutočné čítanie

Ak pre váš kus ešte nie je k dispozícii Virtual Read, vykonáte skutočné čítanie na stole: riadiacu jednotku pripojíte podľa schémy z návodu FLEX a pamäť prečítate priamo. Odomknutie ECU prebieha automaticky v prvom kroku – žiadny ručný „unlock“, žiadne spájkovanie.

Verzie CAN-FD

Novšie kusy SIM2K-510 komunikujú cez CAN-FD. Aj tie sú podporované: skutočné čítanie vykonáte podľa schémy z návodu a na zápis potrebujete adaptér CAN-FD FLX4.4. Ak pracujete na nových Hyundaioch a Kiách, oplatí sa ho mať v kufri.

Príklady podporovaných vozidiel

VozidloMotor
Hyundai Kona (I) OS, od 20171.6 CRDi 16v MHEV 134 k
Hyundai Tucson (IV) NX4, od 20201.6 CRDi 16v 114 k
Kia Ceed (III) CD, od 20181.6 CRDi 16v 134 k
Kia Sportage (V) NQ5, od 20211.6 CRDi 16v MHEV 134 k
Kia Stonic (I) YB, od 20171.6 CRDi 16v 114 k
Vybrané položky zo zoznamu výrobcu. Úplný, aktuálny zoznam nájdete vo vyhľadávači vozidiel FLEX.

Akú licenciu potrebujete?

Protokol SIM2K-510 je dostupný v dvoch softvérových balíkoch FLEX:

  • FLS0.1M / FLS0.1S – balík ECU osobných automobilov v režime OBD a Bench,
  • FLS0.5M / FLS0.5S – balík Full, teda celý zoznam vozidiel a riadiacich jednotiek FLEX (ECU a TCU, OBD, Bench a Boot).

Máte FLEX s aktívnym predplatným v jednom z týchto balíkov? Aktualizujte softvér na verziu 8.28.0.0 a protokol je váš – bez doplatkov. Ak predplatné vypršalo, je potrebné ho obnoviť, aby ste si mohli stiahnuť aktualizáciu. Pracujete na Slave? Protokol funguje rovnako a úpravu súboru vykoná váš Master. Ak neviete, ktorý model práce je pre vás ten pravý, prečítajte si náš článok Programátor Master alebo Slave?

Ešte nemáte FLEX?

SIM2K-510 je ďalším argumentom v prospech toho, že FLEX je dnes najrozsiahlejšie vyvíjaným programátorom na trhu. V našom obchode nájdete všetky konfigurácie:

Každý z týchto programátorov si môžete kúpiť aj na splátky alebo na lízing pre firmy – kalkulačku nájdete na karte produktu pod tlačidlom „Vypočítať splátku lízingu”. Viac v článku Zaviedli sme LeaseLink.

Máte otázky o SIM2K-510?

Nie ste si istí, či váš FLEX a licencia zahŕňajú nový protokol, alebo chcete overiť konkrétny kus Hyundaia či Kie? Napíšte nám – pošlite model a číslo VIN, odpovieme vám ešte pred kúpou. Ak pracujete v sieti szarbi.net, súbory pre SIM2K-510 pripravujeme odo dnes.

Zdroj: Magicmotorsport, SIM2K-510 Hyundai KIA – Flex Update, 30.10.2026.

Chcete tunovať autá?
Stavte na profesionálne vybavenie, riadiace jednotky a poradenstvo. Pozrite si našu ponuku a vyberte si diagnosticko-tuningové zariadenia, ktoré sa osvedčia vo vašej dielni.
POZRIEŤ PONUKU
sklepszarbi-panel

Podobné články

Zaviedli sme LeaseLink – lízing a splátky pre firmy odteraz v našom obchode
V obchode Szarbi sme zaviedli LeaseLink – lízing a splátky pre firmy! Programátory riadiacich jednotiek a diagnostické nástroje si môžete vziať na lízing alebo...
Čítať viac
AutoTuner alebo FLEX? Porovnanie programátorov ECU a TCU pre rôzne dielne
AutoTuner alebo FLEX? Oba systémy umožňujú profesionálne pracovať s ECU a TCU cez OBD, Bench a Boot, ale líšia sa...
Čítať viac
OBD, Bench alebo Boot? Ako zvoliť metódu čítania a zápisu ECU alebo TCU?
OBD, Bench a Boot sú tri rôzne spôsoby komunikácie s ECU alebo TCU a výber metódy závisí od konkrétnej riadiacej jednotky,...
Čítať viac
Programátor Master alebo Slave? Rozdiely, obmedzenia a model práce dielne
Programátor Master alebo Slave? Nie je to voľba medzi „lepším“ a „horším“ zariadením. Rozdiel sa týka predovšetkým toho, kto môže...
Čítať viac
Aký programátor ECU a TCU zvoliť do dielne? 7 kritérií, ktoré sa oplatí overiť pred kúpou
Aký programátor ECU zvoliť, aby sa po niekoľkých mesiacoch neukázalo, že chýba podpora riadiacich jednotiek, ktoré pravidelne prichádzajú do vašej...
Čítať viac
Ako začať ponúkať chiptuning v dielni bez vlastného kalibračného oddelenia?
Chiptuning môžete začať ponúkať bez zamestnania vlastného kalibrátora a bez samostatnej úpravy máp ECU. Najčastejšie sa na to využíva programátor...
Čítať viac
Zobraziť viac článkov
© 2026 sklep.szarbi.net | Všetky práva vyhradené
PROJEKT a MARKETING:
Kocur Marketingu
cross