615,00 zł ≈ 3 413 Kč
Novější motory Opel udržují z výroby vysokou teplotu chladicí kapaliny – řídicí jednotka ji záměrně drží kolem 100 °C i výše, protože to vychází lépe v emisních normách. Pro životnost motoru je to nevýhodné: olej, turbodmychadlo, těsnění a chladicí systém pracují blízko hranice a v kolonách či při dynamické jízdě teplota stoupá ještě více. Tato služba je úprava softwaru řídicí jednotky motoru: snižujeme požadovanou provozní teplotu a upravujeme prahy ventilátoru, přičemž zachováváme všechny tovární funkce.
Nemusíte přijíždět: úpravu nahrajeme na dálku přes OBD, zatímco auto stojí u vás nebo ve vašem servisu. Pokud chcete, přijeďte k nám.
Upravujeme výhradně mapy odpovědné za provozní teplotu a ventilátor. Zbytek softwaru – výkon, emise, diagnostika – zůstává tovární.
Před nahráním zálohujeme tovární software. Na přání obnovíme původní nastavení a po provedení služby rádi zodpovíme vaše dotazy.
Rozsah závisí na motoru a verzi řídicí jednotky – před realizací jej potvrdíme na základě čísla VIN.
Nejčastější dotazy ke snížení provozní teploty motoru. Pokud nevíte, zda se váš vůz kvalifikuje – pošlete nám VIN a před nákupem to ověříme.
Vysoká tovární provozní teplota vychází z emisních norem, nikoli z ohledu na životnost. Nižší teplota kapaliny znamená nižší teplotu oleje, menší tepelné zatížení turbodmychadla, těsnění a hlavy válců a větší rezervu, než se motor začne přehřívat v koloně nebo při dynamické jízdě.
U motorů s elektronicky řízeným termostatem stačí úprava softwaru – teplotu určuje řídicí jednotka. Podle VIN ověříme, jak je tomu u vašeho vozu, a řekneme vám na rovinu, zda má služba smysl.
Po objednávce vás kontaktujeme, potvrdíme rozsah na základě VIN a domluvíme termín. Úpravu nahrajeme přes konektor OBD – vzdáleně s vaší asistencí, nebo na místě. Samotný postup obvykle trvá do jedné hodiny.
Výkon zůstává tovární – upravujeme pouze mapy teploty a ventilátoru. Rozdíl ve spotřebě je zanedbatelný. Pokud chcete, můžeme snížení teploty spojit se zvýšením výkonu v rámci jedné relace.
Ne. Fáze zahřívání zůstává beze změny – měníme teplotu, při které řídicí jednotka začíná chladit, nikoli to, jak rychle motor dosáhne provozní teploty. Topení v kabině funguje jako dosud.
Ano. Úprava zůstává v řídicí jednotce a před nahráním zálohujeme tovární software. Na přání obnovíme původní nastavení.
Vyplňte jednoduchý kontaktní formulář. Na Váš dotaz odpovíme co nejdříve.
Snížení provozní teploty motoru – Opel