615,00 zł
Nowsze silniki Opla utrzymują fabrycznie wysoką temperaturę cieczy chłodzącej – sterownik celowo trzyma ją w okolicach 100 °C i więcej, bo tak wychodzi lepiej w normach emisji. Dla trwałości silnika to niekorzystne: olej, turbosprężarka, uszczelki i układ chłodzenia pracują blisko granicy, a w korkach i przy dynamicznej jeździe temperatura rośnie jeszcze bardziej. Ta usługa to modyfikacja oprogramowania sterownika silnika: obniżamy zadaną temperaturę pracy i dopasowujemy progi wentylatora, zachowując wszystkie funkcje fabryczne.
Nie musisz przyjeżdżać: modyfikację wgramy zdalnie przez OBD, gdy auto stoi u Ciebie lub w Twoim warsztacie. Jeśli wolisz – zapraszamy na miejsce.
Modyfikujemy wyłącznie mapy odpowiedzialne za temperaturę pracy i wentylator. Reszta oprogramowania – moc, emisja, diagnostyka – zostaje fabryczna.
Przed wgraniem zapisujemy fabryczne oprogramowanie. Na życzenie przywrócimy ustawienia pierwotne, a po usłudze odpowiadamy na pytania.
Zakres zależy od silnika i wersji sterownika – przed realizacją potwierdzamy go na podstawie numeru VIN.
Najczęstsze pytania o obniżenie temperatury pracy silnika. Jeśli nie wiesz, czy Twój egzemplarz się kwalifikuje – podeślij VIN, sprawdzimy przed zakupem.
Fabrycznie wysoka temperatura pracy wynika z norm emisji, nie z troski o trwałość. Niższa temperatura cieczy oznacza niższą temperaturę oleju, mniejsze obciążenie termiczne turbosprężarki, uszczelek i głowicy oraz większy zapas, zanim silnik zacznie się przegrzewać w korku lub przy dynamicznej jeździe.
W silnikach z termostatem sterowanym elektronicznie wystarczy modyfikacja oprogramowania – temperaturę zadaje sterownik. Po VIN sprawdzamy, jak jest w Twoim egzemplarzu, i mówimy wprost, czy usługa ma sens.
Po zamówieniu kontaktujemy się z Tobą, potwierdzamy zakres na podstawie VIN i ustalamy termin. Modyfikację wgrywamy przez złącze OBD – zdalnie z Twoim udziałem albo na miejscu. Sama procedura zajmuje zwykle do godziny.
Moc zostaje fabryczna – modyfikujemy tylko mapy temperatury i wentylatora. Różnica w spalaniu jest pomijalna. Jeśli chcesz, obniżenie temperatury łączymy z podniesieniem mocy w jednej sesji.
Nie. Faza nagrzewania pozostaje bez zmian – zmieniamy temperaturę, przy której sterownik zaczyna chłodzić, a nie to, jak szybko silnik dochodzi do temperatury roboczej. Ogrzewanie kabiny działa jak dotychczas.
Tak. Modyfikacja zostaje w sterowniku, a przed wgraniem zapisujemy fabryczne oprogramowanie. Na życzenie przywrócimy ustawienia pierwotne.
Wypełnij prosty formularz kontaktowy. Odpowiemy na Twoje pytanie w pierwszym wolnym terminie.
Obniżenie temperatury pracy silnika – Opel