861,00 zł
Jaguar i Land Rover z rynku amerykańskiego mają czerwone tylne kierunkowskazy i oświetlenie skonfigurowane pod przepisy USA. W Europie to podstawa do negatywnego wyniku badania technicznego przy rejestracji. Ta usługa to kodowanie pojazdu: programujemy konfigurację i moduły tak, aby auto obsługiwało pomarańczowe kierunkowskazy i logikę świateł jak egzemplarz z europejskiego salonu. Przeróbka lamp i wiązka elektryczna to osobny zakres – samo kodowanie nie zmieni koloru światła, kodowanie jest ostatnim etapem konwersji.
Nie musisz przyjeżdżać: kodowanie wykonamy zdalnie przez OBD, gdy auto stoi u Ciebie lub w Twoim warsztacie. Jeśli wolisz – zapraszamy na miejsce.
Diagnosta sprawdza m.in. kolor kierunkowskazów. Po kodowaniu (z przerobionymi lampami) auto spełnia wymogi oświetlenia obowiązujące w UE (ECE).
Zmieniamy konfigurację rynku, a nie tylko pojedyncze funkcje. Kontrolki, menu i zachowanie świateł są spójne z wersją europejską – bez błędów i komunikatów.
Zakres zależy od modelu i wyposażenia – przed realizacją potwierdzamy go na podstawie numeru VIN.
Najczęstsze pytania o kodowanie świateł. Jeśli nie wiesz, czy Twój egzemplarz się kwalifikuje – podeślij VIN, sprawdzimy przed zakupem.
Nie. Kodowanie uczy pojazd, jak ma sterować światłami, ale lampa musi mieć fizycznie pomarańczowe sekcje – amerykańskie lampy trzeba przerobić i poprowadzić dodatkową wiązkę (albo zamontować lampy europejskie). Kodowanie jest ostatnim etapem konwersji. Przeróbka lamp i wiązka to osobne usługi – jeśli ich potrzebujesz, napisz, wycenimy całość.
Po zamówieniu kontaktujemy się z Tobą, potwierdzamy zakres na podstawie VIN i ustalamy termin. Kodowanie wykonujemy przez złącze OBD – zdalnie z Twoim udziałem albo na miejscu. Sama procedura zajmuje zwykle do godziny.
Jaguar (m.in. F-Type, XE, XF, XJ, E-Pace, F-Pace, I-Pace) oraz Land Rover (m.in. Range Rover, Range Rover Sport, Velar, Evoque, Discovery, Discovery Sport, Defender). Zakres zależy od rocznika i wyposażenia, dlatego przed realizacją weryfikujemy VIN.
Tak. Kodujemy oświetlenie pod rynek europejski również w innych markach z importu z USA i Kanady. Napisz z modelem i VIN – podamy zakres i cenę.
Kodowanie (z przerobionymi lampami) usuwa najczęstszą przyczynę negatywnego wyniku: czerwone kierunkowskazy. Pamiętaj, że przy rejestracji auta z USA diagnosta sprawdza też inne elementy (np. reflektory przednie, prędkościomierz w km/h) – podpowiemy, co jeszcze warto przygotować.
Tak. Zapisujemy nową konfigurację w pojeździe, więc utrzymuje się po aktualizacjach serwisowych. Na życzenie możemy przywrócić ustawienia pierwotne.
Wypełnij prosty formularz kontaktowy. Odpowiemy na Twoje pytanie w pierwszym wolnym terminie.
Konwersja świateł do warunków europejskich – Jaguar & Land Rover